LA GAZETTE DE MONTRÉAL
Jeudi, Avril 6, 2000

SECTION D'AFFAIRES  

Ouvrir le capot et la soie :
la solution de Moteur-nettoyage gagne l'acceptation

FRANÇOIS SHALOM

"nous sommes dans une catégorie où tout est huile de serpent," Prix-Gallagher de Matthew admis dans une entrevue récente.

Ainsi il n'a aucune illusion que le produit et le service vendu par sa petite société de recherche et développement de TerraClean Inc., un traitement rincer-et-propre de rajeunissement pour des moteurs de voiture, trouveront l'acceptation immédiate.

"ce des moyens nous devons nous élever avec des rapports (précis et vérifiables), parce que personne ne croit désormais ces réclamations gonflées."

Le marché des accessoires de voiture abonde en traitements de "miracle" : additifs à intoxiquer ou pétrole, dissolvants d'injection de carburant, enduits spéciaux de moteur, shampooings et toutes autres façons de traiter-dans-un-bouteille.

Mais TerraClean est Prix-Gallagher différent et exigé aux sièges sociaux de la compagnie dans une maison blanche rangée de bardeau juste ce côté de la frontière du Vermontn, 160 kilomètres à l'est de Montréal.

TerraClean est un produit modifié d'essence qui a été mis par un réacteur moléculaire, ionisé (électrifié) et oxygéné. À un garage, la solution est courue par une unité d'injecteur accrochée jusqu'à la voiture, et est pompée par le moteur d'une voiture pour environ une demi-heure. La compagnie recommande le traitement une fois par an pour des voitures avec 40.000 kilomètres ou plus.

"ce que cela est la brûlure loin tout le carbone de toutes les pièces du moteur," ledit ancien vice-président exécutif d'Al Esposito, de TerraClean de compagnie pétrolière et officier de fonctionnement en chef.

Par conséquent les réclamations pour la chambre de combustion de brûlage sans scories, l'entretien préventif, consommation réduite de gaz et abaissent les émissions toxiques.

"elle fait une vraie différence," Esposito promis, "un que tu notes quand tu conduis loin."

L'année dernière, la compagnie a vendu 650 unités d'injecteur à $1.700 la pièce et à une quantité indéterminée de l'essence modifiée, pour des revenus de plus de $1.1 millions, la plupart du temps par les grossistes et les distributeurs UAP de voiture-parties et Uni-Les choisit.

La tâche est maintenant de renforcer l'équilibre du produit et de disséminer le nom de TerraClean aussi largement comme possible. Beaucoup de celle implique une campagne d'éducation des garage-détaillants, qui a récolté quelques dividendes jusqu'ici.

"nous vraiment devons commencer à instruire à partir de zéro par chaque garage-propriétaire qui a convaincu qu'il lui est vu tout avant," avons dit Esposito.

Maintenant une partie dessèche les centres automatiques, centres commerciaux canadiens de pneu et les garages prompts offrent le produit, aussi bien que d'autres.

Réjean Ruel, par exemple, est l'un des plus grands propulseurs de TerraClean.

Pendant une nuit il y a environ 10 mois, plusieurs garage-propriétaires des banlieues noires orientales, y compris la concession d'Octo Freins-Silencieux de Ruel dans Sherbrooke, se sont réunis pour une présentation de produit par TerraClean.

"nous avions recueilli quelques voitures que nous avons connues étions des cas de problème," a dit Ruel.

"ils ont mis dans la substance, et elle a pris moins qu'une heure à réaliser là était vraiment quelque chose à elle."

Il a acheté une unité sur place, de même que d'autres, et plusieurs ateliers de réparations de secteur offrent maintenant le service, de même que les centres automatiques choisis Ontario et au Québec.

Depuis lors, Ruel a vendu TerraClean à environ 150 clients en 10 mois, et a eu seulement l'éloge pour lui. "chaque rapport que j'ai obtenu était excellent - pas un commentaire négatif," il a dit.

TerraClean vend les unités de $1,700-injector aux garages, et les charge environ $40 par litre de l'essence modifiée oxygénée. 

Les garages chargent alors l'impôt $120 positif pour le traitement, qui, pour Ruel, a traduit en revenus supplémentaires environ de $18.000 en 10 mois.

Les réclamations de TerraClean ont pu être écartées comme tentative d'encaisser dedans sur le saut soudain dans des prix d'essence.

Sauf que son produit a été à l'étude pour au moins des années, le plus avançé de divers projets contemplés par la maison mère mère Terralogix inc..

Depuis succéder Terralogix, le Prix-Gallagher a frappé en bas des anciens buts grandioses de ses autres projets de recherche une cheville ou deux.

L'ancienne réclamation de Terralogix qu'elle développerait un carburant parfaitement propre a été enterrée pour maintenant, concentrant ses efforts sur le but plus modeste de TerraClean.

Le Prix-Gallagher a acquis la compagnie de l'équipe précédente de gestion de marc Campanie et de colt de Richard quand ils ont échoué financièrement, et un prêt s'est appelé dedans.

Le colt, un physicien, était un bon ami de parent de Prix-Gallagher's, de Philip Webster, d'un architecte de Montréal et de financier.

Le Prix-Gallagher était frais hors d'un programme de MBA à Boston et de regarder d'acheter dans le secteur - quelque chose, d'un bout droit enveloppant l'usine à un fabricant de soutien-gorge ("qui a voulu la manière trop d'argent '').

Il a soldé le compte sur révolutionner simplement le moteur d'automobile.

En 18 derniers mois, TerraClean a gagné une mesure d'acceptation des croyants forts, certains d'entre eux de jolis écrous durs.

Comme Robert Rivard et sa mécanique, par exemple.

Rivard, dessèche le directeur automatique de centre chez Carrefour Laval, dit que "je suis décentré parce que nous vendons leur produit ici."

"mais je l'ai fait faire sur ma propre voiture (une jeep cherokee) et j'ai certainement vu la différence moi-même. Le ralenti est beaucoup plus lisse, le cinglement le moteur fait avant que soit allée et la voiture exécutant bien mieux en général."

Mais il s'est arrêté avant d'approuver la réclamation du kilomètrage amélioré de gaz.

"je n'ai pas fait un essai précis (de consommation), tellement peut-être il est meilleur, mais je n'irais pas jusque celui," Rivard supplémentaire.

Robert Emond est également un client satisfait. Il a également dit qu'il ne pourrait pas correctement mesurer l'affirmation de la consommation améliorée de gaz, puisqu'il est un retraité et n'a pas une commande quotidienne d'ensemble pour comparer le kilomètrage de gaz.

Mais l'homme de 69-year-old Bellefeuille n'a aucun doute que son Taureau 6-cylinder 1990 a ragaillardé vers le haut de depuis décembre, quand il a payé aux $120 l'impôt positif - $137.80, total - le rincer-travail.

"je vois une grande différence, tu sens le moteur est propre et court plus doucement, pourtant avec plus de puissance," a dit Emond.

Professeur Joe Schwarcz de chimie d'université de McGill a convenu que quelque chose qui brûle l'habillage de carbone d'un moteur est une bonne chose, reconstituant une partie de sa vigueur et capacité.

Schwarcz s'est ajouté, cependant, qu'il est impossible d'un point de vue scientifique d'évaluer les réclamations de TerraClean sans essai étendu et données complètes et précises.

"mais la chose d'oxygénation peut être signicative," il a dit.

Larry Lessard, un professeur de McGill de la construction mécanique, ajouté que "oui, tu veus enlever tout le carbone tu probablement bidon - aussi longtemps qu'il enlève le carbone et n'enlève pas toute autre chose."

Le Prix-Gallagher a indiqué que le produit a été développé en secret, et l'indication de son composition exacte donnerait une jambe jusqu'aux concurrents - en dépit du brevet obtenu sur TerraClean par Terralogix.

Mais il a soumis à une contrainte que "il est très, carburant brûlant très propre que nous injectons. Nous avons dépouillé hors des pollueurs principaux, les composés aromatiques."

"et ce n'est pas un dissolvant, de même que plusieurs des traitements sur le marché. Le problème avec ces produits chimiques est qu'il transfère le carbone et d'autres résidus à partir des moindres composants chers du moteur au plus cher - les sondes (de l'oxygène) et le convertisseur catalytique. Ils sont vos pièces de moteur plus importantes et plus chères."

"en outre, ces produits chimiques sont des contaminants dans eux-mêmes" et laissent leur propre résidu, ont dit le Prix-Gallagher, un scion 31-year-old de bien-à- famille de Webster.

"notre produit cause un changement chimique sans ajouter n'importe quoi. Penser à lui aiment flossing."  

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